輪胎骨架，這不起眼的黑色網(wǎng)格織物，卻是決定輪胎抗沖擊性能的“鋼筋鐵骨”，承擔(dān)著抗沖擊、防爆胎的核心功能。
新能源汽車近年來異軍突起，預(yù)計2025年，新能源汽車全球銷量將上升到2240萬輛，海陽科技這家專為輪胎產(chǎn)業(yè)“造血”的企業(yè)，也重新被公眾所關(guān)注。
2025年6月3日，海陽科技即將開始申購，這家老牌企業(yè)，正從輪胎行業(yè)邁向更大的資本市場。
海陽科技最開始只是泰州一家地方小廠，生產(chǎn)最基礎(chǔ)的襪子用錦綸絲。1993年，公司轉(zhuǎn)型為專業(yè)簾子布廠，加入輪胎產(chǎn)業(yè)；2020年，公司更名為“海陽科技”，完成股份化改造。
能經(jīng)歷幾十年頑強(qiáng)不倒，甚至轉(zhuǎn)型成高附加值的汽車材料企業(yè)，靠的是海陽科技深厚的產(chǎn)品護(hù)城河。
一般來說，制造商如果外購尼龍6切片原料，需加價10%-15%，海陽科技自產(chǎn)切片，直接減去這個成本。
2024年，每噸尼龍6切片的行業(yè)平均成本為1.25萬元，行業(yè)其他公司如聚合順，成本為1.2-1.3萬元，而海陽科技僅為1.05萬元，
在傳統(tǒng)化纖生產(chǎn)模式中，切片運(yùn)輸至絲線切片具有強(qiáng)親水性，運(yùn)輸中暴露于潮濕環(huán)境則會受潮，重新干燥會增加能耗，而且含水率超標(biāo)導(dǎo)致直接報廢的切片損耗也很大。
而海陽科技將原料通過管道直接運(yùn)輸?shù)杰囬g，損耗率小于0.5%（僅設(shè)備殘留）。
技術(shù)顛覆性突破，業(yè)績大增不僅有全鏈條生產(chǎn)模式的根基，海陽科技的核心競爭力，其實(shí)還藏在三項顛覆性技術(shù)中。
海陽科技創(chuàng)新染色技術(shù)，像打印機(jī)內(nèi)置墨盒一樣，在原料階段就直接為尼龍“染上顏色”，省去傳統(tǒng)染色環(huán)節(jié)。這個技術(shù)可
普通尼龍絲染色需大量化學(xué)污水，海陽科技的絲線則自帶“永久皮膚”，降低了對環(huán)境的污染。
壽命比普通尼龍絲長2年，這大大提高了沿海國家對產(chǎn)品的需求度。技術(shù)和生產(chǎn)模式的高效配合讓公司產(chǎn)品供不應(yīng)求，這一點(diǎn)可以從產(chǎn)能利用率上得到印證。近年來，公司產(chǎn)能利用率不斷攀升，2024年，除了尼龍6絲（99%）以外，公司其余產(chǎn)品的產(chǎn)能利用率均高于
不僅如此，海陽科技的技術(shù)和產(chǎn)品已通過了市場的驗證。2023年，公司尼龍6簾子布國內(nèi)市占率為15.71%，位居全國第一。
營收下降主因是“產(chǎn)品市場價下滑”，而非銷量萎縮，結(jié)合2024年公司尼龍6切片銷量增長43.59%、滌綸簾子布銷量暴增167.31%的趨勢，可以推測2025年市場實(shí)際需求仍會強(qiáng)勁，后續(xù)仍有較大增長空間。
從行業(yè)競爭格局來看，目前我國生產(chǎn)尼龍6的企業(yè)較多，行業(yè)集中度總體較為分散，海陽科技難以壟斷市場。與此同時，受制于生產(chǎn)技術(shù)壁壘、設(shè)備先進(jìn)性等因素，我國尼龍6切片
以中低端產(chǎn)品為主，高端產(chǎn)品仍依賴進(jìn)口，國產(chǎn)替代空間大。從海陽科技上市募資的資金規(guī)劃上，我們也可以看到其高端化突圍的雄心。
10.37%，而改性塑料龍頭金發(fā)科技，2024年其改性塑料業(yè)務(wù)毛利率則超25%。若公司成功建成該項目并順利投產(chǎn)，則有望推動產(chǎn)品高端化，提升產(chǎn)品毛利率。海陽科技滌綸簾子布智能化技改項目，利用了自主研發(fā)的新型自動化設(shè)備，公司計劃打造以MES為核心的智能制造系統(tǒng)，從源頭實(shí)現(xiàn)降本增效。
第一大生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，2024年，中國在尼龍6全球市場份額中的占比超過一半，未來還有很大增長空間。而且隨著國產(chǎn)替代的繼續(xù)，中國進(jìn)口依賴度將不斷降低，海陽科技有望依托這部分空白市場，實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展。
海陽科技的選擇也代表了中國制造的另一種智慧：不追逐低端規(guī)模，繼續(xù)向上突破技術(shù)天花板。
當(dāng)新能源汽車的輪胎滾滾向前，海陽科技織就的“鋼筋鐵骨”，正在托起中國制造的下一程。